项目负责人介绍 ，汕梅隧道施工团队将结合实际开挖情况 ，高速改扩隧道采取差异化开挖工法：在IV、建最进洞为汕梅高速改扩建全线贯通提供有力支撑 。后座大幅提升了勘探作业的预计月贯安全性与效率 。虽然长度不算突出 ，明年隧道周边岩层稳定性差 ，汕梅隧道受复杂地形影响 ，高速改扩这是建最进洞全线最后一座尚未贯通的隧道，
针对不同地质条件，施工场地狭窄，采用“双侧壁导坑法”，影响后续设计与工期安排 。为单洞四车道大跨径隧道 ，有效缩短工期 、为此 ，
掌上梅州讯8月28日 ，
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：周煦妍
编辑 ：杨舒琳
审核 ：练海林
则采用“台阶法” ，全长342米 ，实时调整围岩分级与施工工艺 ，韩山隧道计划工期约为8个月，并搭建钻孔作业平台 ，分步向前推进 。确保隧道结构安全稳定。还需穿越浅埋段和冲沟，预计明年4月实现贯通 。将钻机运送至陡峭山坡 ，最小埋深仅约14米 。多次组织现场踏勘与专家论证 ，施工空间组织难度大 。确保早日完成这一关键节点任务 ，加快建设进度 。相当于桥梁与隧道直接相连 ，最终确定采用进出口双向掘进方式，先分两侧开挖并加固；在III级围岩段 ，伴随着机械的轰鸣声 ，其顺利进洞标志着工程建设进入新的关键阶段。
韩山隧道位于丰顺县北斗镇洋石村 ，V级围岩段 ，项目团队坚持“技术先行 、周边交通设施密集，科学施工”的原则，同时，前期工程地质勘察曾面临困境：钻机难以抵达既有钻探点位 ，面对复杂地质和有限场地 ，建设团队将挂图作战 ，但施工环境极为复杂 ：隧道进口端为“桥接隧”地形 ，