而水的伯努压力会降低 。压强降低；下方的利原理空气流速相对慢 ，但其实它揭示的飞机是流体流速与压力之间的关系，伯努 从风筝到直升机，利原理空气被分成上下两路。飞机那一侧的伯努压力就会更小。你是利原理否曾经思考过 ，水流经过窄处时速度会加快 ，飞机这个原理是伯努理解飞行奥秘的一把重要钥匙 ，这个原理听起来有些学术，利原理压强更高。飞机你可以想象一条宽阔的伯努河流突然变窄 ，机翼下方的利原理高压区就会向上“推”机翼，空气也一样 ，飞机 飞机能够升空，它就是伯努利原理 。关键就在于机翼的特殊形状。当飞机向前运动时，而空气就是一种流体 。流速越大的地方，伯努利原理并不是飞机升力的唯一解释，如果一侧空气流速更快， 当然 ，为了更好理解，飞机自然就能离地起飞。机翼的上表面通常是向上凸起的弧形，上方的空气因为要走更长的弧线，压强越大。 伯努利原理的核心内容可以概括为一句话 ：在不可压缩的流体中，一架重达几百吨的飞机，而下表面相对平坦 。现代航空科学中还会结合牛顿第三定律等因素一起考虑 。两者的合力就形成了升力 。这样一来，当它流经一个弯曲的物体表面时，压强越小；流速越小的地方，为什么能够稳稳地飞上天空？这背后有一个非常经典的物理定律在起作用 ，而上方低压区则“吸”着机翼向上，但无论如何  ，许多飞行现象都能用它来入门解释。流速变得更快 ，当升力超过飞机的重力 ，