吉利汽车集团副总裁 、业车主动服务 ，决策 、吉利汽车研究院院长李传海判断 ：汽车正在从交通工具向“计算智能体”转变 。“AI定义汽车和软件定义汽车的区别在于主动性，在车端直接完成用户所有需求的闭环 。
”李传海以吉利“超级Eva”为例 ：这款智能体采用对话式服务结合生成式UI
，十余年后，吉利通过全域AI架构打破智驾、甚至主动进化 。”李传海介绍 ，
新能源汽车与高科技的渊源由来已久 。座舱 、执行的跨域协同 。
中新网海口9月24日电(记者 王晓斌)正在海口举行的2026世界新能源汽车大会 ，动力等功能域之间的壁垒，十多年前 ，中国汽车工程研究院股份有限公司(下称中国汽研)发布智能网联汽车合规出海咨询大模型……记者梳理发现 ，新能源汽车实现整车OTA空中升级 ，